Общие сведения, необходимые для покупки б/у катера - часть 2.

Вы решили купить катер или лодку и остановились на судне, уже не раз бороздившем просторы рек или морей. В данной статье пойдет речь о том, как грамотно выбрать б/у катер, продолжение:

Угловые колонки Mercruiser.

Mercruiser выпускает несколько серий моделей угловых колонок: BravoI, BravoII, BravoIII, Alpha, MR , R . Последние две модели устаревшие и встречаются редко.

Серия угловых колонок Alpha в настоящее время представлена моделями Alpha One и Alpha Gen II. Конструкция этих моделей, за исключением незначительных мелочей, одинакова. Но Alpha Gen II по своему внешнему виду более современна. Alpha – это усовершенствованная модель MR . Из достоинств колонки Alpha можно отметить, что она быстроходная, имеет широкий диапазон использования и низкую цену. Используются для катеров небольших и средних размеров, а также для катера б у с небольшой стоимостью.

Верхний редуктор представляет собой стандартную угловую передачу. Он состоит из разных шестерен, посредством которых изменяется передаточное число. Разные по мощности двигатели имеют разное передаточное число. Так, например, двигатель мощностью 2.5 имеет передаточное число 1.98, двигатель мощностью 4.1 – 1.65, двигатель мощностью 5.7 – 1.5. Нижний редуктор также представляет узел из шестерен от большого подвесного мотора Mercury. Серия угловых колонок Alpha имеет нижнее храповичное включение реверса.

Более удобны и надежны в эксплуатации угловые колонки серии Bravo. Эти колонки имеют фрикционное включение. В этом ряду представлены модели Bravo I, Bravo II, Bravo III, B ravo X.

Bravo I – угловая колонка, которая прекрасно работает при повышенных нагрузках. Используется на судах, где расчетная скорость составляет 39 узлов и выше. Диаметр нижнего редуктора такой же, как у Alpha, поэтому можно говорить о взаимозаменяемости гребных винтов. Это, несомненно, большой плюс.

Bravo II – эта колонка используется на катерах большого размера, а также веса (плавучие дома, круизеры, катера и лодки), расчетная скорость которых не более 39 узлов.

Bravo III – среди достоинств этой колонки хочется отметить быстрое ускорение, хорошую маневренность. На низких скоростях управляемость хуже, чем у Bravo II, но лучше чем у Bravo I. Работает на принципе противоположного вращения винтов.

Такие фирмы силовых установок, как Volvo-Penta и ОМС реже используются при комплектации судов. Марка ОМС в настоящее время прекратила выпуск силовых установок, поэтому надо задуматься, стоит ли покупать катер с ОМС.

Двигатели ОМС.

Фирма выпускала двигатели на базе двух фирм, достоинства и недостатки которых рассматривали выше: General Motors и Ford. На базе моторов Ford выпускался модельный ряд ОМС 5.0, 5.8, 7.5. В очередной раз хочется предостеречь от покупки катера, где силовая установка собрана на базе Ford.

Угловые колонки ОМС.

Здесь модельный ряд представлен колонками Stringer, выпуск которых прекращен в 1985 году, Cobra и King Cobra, выпуск которых закончился в 1993 году. Модель Stringer и King Cobra встречаются крайне редко. И хоть вторая является по сути аналогом Bravo I, использовалась она на любых типах судов. Модель хоть и надежная, но трудности с запасными частями не сделала ее популярной для б/у катеров.

Из угловых колонок этой торговой марки чаще можно встретить Cobra 400 и модель Cobra 800. Эти колонки по конструкции напоминают Alpha, но помпа забортной воды находится в верхнем редукторе, тогда как у Alpha помпа установлена на нижнем редукторе, что создает определенные проблемы при замене крыльчатки. Если выбирать из угловых колонок фирмы ОМС предпочтение следует отдать Cobra 800.

Силовые установки марки Volvo-Pent a на катерах устанавливаются реже, потому что, несмотря на свою надежность и отличное качество, и цена на них в несколько раз дороже, чем на силовые установки других фирм. Тоже самое касается и оригинальных запасных частей.

Двигатели Volvo-Pent a .

Эти двигатели выпускаются как на базе моторов General Motors, так и на базе двигателей Volvo . Если отдавать предпочтение, то опять же стоит выбрать двигатель на базе General Motors.

Угловые колонки Volvo-Penta.

Как и двигатели, колонки этой марки продуманы, надежны и качественны, но дорогие. Колонки Volvo-Penta имеют фрикционное включение. Модельный ряд Single Prop – одновинтовые, модельный ряд Duo Prop – двухвинтовые. У этих колонок помпа забортной воды установлена прямо на двигателе.

Конструктивно колонки выполнены так, что они легко откидываются при наезде на препятствие. Это, несомненно, одно из достоинств, однако механизм, который отвечает за откидку и подъем колонки очень часто выходит из строя. Поэтому при выборе данных колонок нужно уделить этому механизму должное внимание.

Катера с силовыми установками и линией вала (inboard).

Как правило, на катерах, размеры которых находятся в пределах 28- 38 футов , чаще всего устанавливаются бензиновые двигатели на базе General Motors. Они могут быть разных фирм : Mercruiser, Volvo-Penta, Chris-Craft, ОМС , Crusader, Pleasurecraft, Indmar. Реже можно встретить двигатели Universal и Chrysler. Из всех перечисленных предпочтение следует отдать Mercruiser , как более надежному и доступному по цене бренду.

Ели вы выбираете катер размером от 36 футов , то там чаще всего устанавливают дизельные двигатели. Фирмы, выпускающие эти двигатели, также хорошо известны в мире: Man, Caterpillar, Volvo - Penta , Detroit, Hino и другие. Марку дизельного двигателя стоит выбирать из соображений доступности сервисного обслуживания в вашем регионе.

Насколько долго вам послужит купленный б у катер, и как комфортно вы будете себя чувствовать, путешествуя на нем, зависит не только от выбора силовой установки. Это зависит от совокупности работы всех систем судна: электроснабжения, водоснабжения, управления, фаново-сточной системы, жизнеобеспечения, системы климат-контроля. Сделать правильный выбор лучше всего сделать под чутким руководством профессионала. Это поможет сэкономить не только ваши деньги, но и время. Специалисты компании Boats желают вам удачной покупки и семь футов под килем!

Copyright © 2006-2011, Создание, оптимизация и продвижение сайтов - веб дизайн студия «WEB-i»